宿の窓からは、隣のはまむら駅、特急、快速と色々な列車が見られて楽しい。
単線なので、待ち合わせで特急が停まったりと飽きないなぁ。
さすが、コナンの生みの親がいる鳥取ですねぇ。
朝食、自分的には何故朝食から湯豆腐の所が多いのか不思議です。
出発前、今夜はスーパー銭湯に立ち寄るので、
お風呂セット(着替え・お風呂用具)を1つの袋に入れて、すぐ出せるようにバックの一番上に収めておきます。
宿を出発して、通勤通学の時間が過ぎた隣の浜村駅は静かでした。
浜村から無料の山陰道と鳥取自動車道で鳥取南ICで下りて、JR因美線の群家駅に到着。
ここは、若桜鉄道の終着駅でもあります。(JR線で鳥取まで乗り入れ)
バイクメーカーSUZUKIの隼というバイクオーナーの聖地？、若桜鉄道の隼駅です。
偶然に、今年3月2日から運航開始した八頭号がホームに滑り込んできました。
始発駅の若狭駅は若桜鉄道の本社でもあり、出発を待つ隼ラッピング列車がホームに居ました。
ここ若狭駅には、駅構内入場パス(写真撮り忘れ)で構内を見学できます。
蒸気機関車用の転車台、貯水タンクが保存されています。
昭和5年開業の駅舎は趣があり、ホームのベンチに座っている老婆は、ラッピング列車を見て何を感じているのかなぁ。
駅から歩いて数分、昭和レトロを感じられるおもちゃ舘に行きましたが・・・。
火曜日はお休みの張り紙、ショック！
窓越しから失礼して、パチリ。
そして、雲行きが怪しくなってきました。
若狭駅から国道29号を南下始めだすと、天気予報通りすぐに雨が降ってきました。
ここは不動院岩屋堂、日本三大不動明王の一つがある凄いところなのです。
激しい雨の中、山間部の国道29号を走り続けて屋根のある駐輪場があったので、近畿「道の駅第一号のはが」でお昼にしました。
降った雨が、駐車場の路面を流れるぐらいの勢いなのです。
近くに関西では珍しいリンゴ園があるので、道の駅の前には大きな赤いリンゴが鎮座してました。
小さな道の駅、笹うどんが有名らしいけれどカレーです(笑)。
土砂降りの山道ライディングは、滑りやすく危険でとても神経を使い疲れます(泣)。
国道429号に入り東に進むと「神子畑(みこばた)選鉱場跡」が現れてきました。
ここは、かつて隣町にあった明延鉱山の選鉱施設さして建築された選鉱場後で、昔の写真が凄さを物語っています。
